Evitando que los pájaros aniden en los aviones
Hola desde Chile,
Temprano hoy, el avión de NSF/NCAR C-130 regresó de su tercer vuelo de investigación. Durante aproximadamente treinta minutos después de aterrizar, había mucha actividad alrededor del avión. En esta fotografía, vemos a Bob Olson (jefe de mantenimiento) y a Bob Beasley (mecánico de aviones), atando protectores en los canales de obtención de aire en cada uno de los cuatro motores del avión C-130. La razón principal por la que se cubre esta área de obtención de aire, es para protegerla contra resíduos, arena y polvo comunes en el clima seco del desierto de Atacama.
Más importantemente aún, es evitar que los pájaros aniden en las grietas o zurcos del avión, los cuales les proporcionan abrigo contra los elementos y protección contra depredadores. Los nidos de los pájaros debajo del motor o en el fuselage pueden representar un verdadero peligro durante el vuelo. El nido de un pájaro construído cerca del tubo de escape de un motor podría generar un fuego en el mismo. Así mismo, el nido de un pájaro interrumpe la circulación de aire en el enfriador del aceite del motor y muy probablemente conllevar a que el motor se recaliente y llegue a fundirse.
Tarjetas postales de campo: Ciencia del clima del Pacífico suroriental
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